Le Professeur Brain explique pourquoi les Dual Grip ne sont pas compatibles avec toutes les machines

Poignées d’origine non démontables : un défi relevé par le Professeur Brain !


Ah, les joies des innovations industrielles ! Vous savez, ces poignées d’accélérateur dites surmoulées, qu’on retrouve désormais sur de nombreux modèles récents, ont de quoi donner du fil à retordre.


Leur particularité ? La poignée droite est directement moulée sur la commande d’accélérateur, rendant impossible le remplacement du caoutchouc seul.


Résultat : la poignée est vendue en pièce complète par la marque, ce qui, soyons honnêtes, complique sérieusement l’installation de nos fameuses poignées chauffantes Dual Grip.


Mais pas de panique, on a déjà une solution en tête !


Chez GREENFORCE, on ne se laisse pas arrêter par un simple défi technique.


Notre équipe R&D travaille d’arrache-pied sur une innovation ingénieuse : une sur-poignée chauffante, capable d’alimenter les gants Hybrid, sans avoir à démonter la poignée d’origine.


Oui, vous avez bien lu ! Cette sur-poignée vient se fixer directement par-dessus la poignée existante. Une fois installée, elle est capable de :



  • Laisser passer la chaleur de la poignée d’origine (certes légèrement atténuée… mais honnêtement, qui met ses poignées à fond ? Si c’est ton cas, pas de doute, il te faut les Dual Grip classiques pour leur puissance inégalée) ;

  • Alimenter électriquement les gants Hybrid, comme nos poignées chauffantes traditionnelles ;

  • Proposer 5 niveaux de chauffe, contrôlables via le bouton déporté habituel.


Où en est-on ?


Les premiers prototypes sont prometteurs, et nous peaufinons encore quelques détails d'ergonomie.


Notre objectif ? Que chaque motard puisse profiter du confort de nos technologies, même sur les motos les plus récentes.


Et comme toujours chez GREENFORCE : installation simple, performance maximale, fiabilité garantie.


Affaire à suivre… et d’ici là, restez bien au chaud (ou du moins, essayez) !